次世代燃料船の実現など目指す
日本郵船は4月16日、グループのNYKバルク・プロジェクト（NBP）が、カナダと日本・韓国間のサプライチェーンの脱炭素化を目指して4月2日（日本時間4月3日）に立ち上がった非営利コンソーシアムNorth Pacific Green Corridor Consortium（ノース・パシフィック・グリーン・コリドー・コンソーシアム、NPGC）に、中心的な役割を担う「コアメンバー」として参加したと発表した。
NPGCはカナダと日本・韓国間を「回廊」とみなし、2050年までに農産物・金属精鉱・製鉄用石炭などの貨物輸送の脱炭素化を目指す多国籍・多業種のコンソーシアム。カナダの資源メジャーTeck Resources（テック・リソーシズ）が発起人となり、以下の9社が参加して発足した。
コアメンバー
Teck Resources Limited（カナダ、資源）
Canadian National Railway（カナダ、鉄道）
Trigon Pacific Terminals（カナダ、港湾）
Mitsubishi Canada Limited（日本、商社）
Oldendorff Carriers（ドイツ、海運）
NYKバルク・プロジェクト株式会社（日本、海運）
アドバイザリーメンバー
Prince Rupert Port Authority（カナダ、港湾）
Vancouver Fraser Port Authority（カナダ、港湾）
三菱重工業株式会社（日本、重工業）
NPGCはサプライチェーンの脱炭素化に必要なプロジェクト推進やインフラ整備に向け、まず次世代燃料の生産・貯蔵・バンカリングや、次世代燃料船などで使用する低炭素推進機関の検討を進める。
また、調査の実施と知識の共有、提言活動、新たなメンバーの勧誘などに取り組む予定。NBPはアンモニア燃料船やメタノール燃料船などの次世代燃料船による海上輸送脱炭素化への貢献を目指す。
前列左から1人目: NYKバルク・プロジェクト 営業第一グループ 浅見龍彦グループ長
前列左から3人目: テック・リソーシズ , Ian Anderson Senior Vice President and Chief Commercial Officer（日本郵船提供）
（藤原秀行）
