カーボンニュートラルへの貢献目指す
商船三井と三菱造船は9月6日、共同開発している液化CO2輸送船（LCO2船）に関し、ノルウェーの船級協会デット・ノルスケ・ベリタス（DNV、本部オスロ）から設計基本承認（Approval in Principle、AiP）を取得したと発表した。
AiP授与式は、天然ガス・LNG・水素など世界のエネルギー環境問題に関する大規模国際会議「ガステック2022（Gastech 2022）」の会場となったイタリア・ミラノのフィエラ・ミラノで9月5日に行われた。
ガステック2022で行われたAiP授与式
このほどリスクアセスメント（Hazard Identification Study、HAZID）を実施しAiPを取得したLCO2船は、両社が共同で2021年11月にコンセプトスタディを完了した5万立方メートル級の船型。将来の大型化を見据えたタンク圧力を仕様に取り込むとともに、欧州でLCO2船を30年以上管理する商船三井出資先のラルビック・シッピング（ノルウェー）の知見を取り入れ、実運航に沿ったHAZIDを実施した。
商船三井と三菱造船は、相互補完となる各社の強み・知見を活用し、現在実施している共同開発事業を進めるとともに、今回取得したAiPを通じてCCUSバリューチェーン構築に必要なLCO2船を含む各種技術の開発に引き続き尽力していく方針。
DNVから取得したLCO2船のAiP（いずれもプレスリリースより引用）
（藤原秀行）
