CO2排出量年間約45t抑制とトラック運行150台削減見込む
サッポロホールディングスとサントリーホールディングスは11月13日、群馬県～岡山県間の輸送の一部で、スイッチ輸送を行う長距離往復輸送を同日、開始したと発表した。
双方のグループで物流を担うサッポログループ物流とサントリーロジスティクスが連携して展開する。
これまで、サッポログループ物流とサントリーグループは群馬県～岡山県間の往路の輸送手段としてトラックをそれぞれで手配し、製品を運んでいた。復路の積み荷確保やドライバーの拘束時間短縮が課題となっていた。
サッポロHDグループのポッカサッポロフード＆ビバレッジとサントリーグループは群馬～岡山間の往路にポッカサッポロの飲料や食品、復路にサントリーの飲料製品などを運ぶ往復輸送のスキームを確立した。運行するトラックを両社合計で年間約150台減らし、CO2排出量は約45t抑制できると見込む。
今回の取り組みに加え、往復路ともに埼玉県、静岡県、大阪府の3カ所で、リレー方式でスイッチ輸送を行うことで、輸送の効率化を図るとともにドライバーの長距離輸送による拘束時間短縮および労働負荷の低減を目指す。
輸送概要
スイッチ拠点：
アイエヌライン埼玉営業所（埼玉県坂戸市）
コネクトエリア浜松（静岡県浜松市）
アイエヌライン大阪営業所（大阪府大阪市）
輸送区間：
[往路]
積み地
ポッカサッポロ北関東物流センター（群馬県伊勢崎市）
降ろし地
ポッカサッポロ岡山物流センター（岡山県岡山市）
サントリー岡山総社倉庫（岡山県総社市）など
降ろし地
サントリー北関東流通センター（群馬県邑楽郡）など
効果（見込み）
運行するトラック台数を約150台削減（両社合計）
CO2排出量を約45t削減（両社合計）
往復輸送とスイッチ輸送のスキーム（いずれも両社提供）
（藤原秀行）
