韓国トランシップの新ルート追加、脱炭素の潮流に対応
SHKライングループは3月31日、物流事業会社マリネックス（大阪市）が昨年10月に取り扱いを開始した中国向け小口混載サービス「3E-Express」を大幅に拡充すると発表した。
神奈川・横須賀～福岡・新門司を結ぶ東京九州フェリー（TQF）と山口・下関～中国・太倉を結ぶ蘇州下関フェリー（SSF）を組み合わせた従来の「太倉ルート」に加え、下関～韓国・釜山を運航する関釜フェリーを利用した韓国経由トランシップ（TS）の「青島ルート」を新たなサービスとして始める。
“3E”はEconomy（経済性）、Ecology（エコ）、Environment（環境）の頭文字から取っており、脱炭素の潮流が強まっているのに対応する狙いがある。
「太倉ルート」は横浜指定倉庫～横須賀港～TQF～新門司～下関港～SSF～中国・太倉港の輸送行程を5日間で実現する往復週2便を運航。折りからの物流逼迫の環境下、多くの引き合いを得ている。
今般、中国・華北地区に進出している企業数社からの要望を受け、新たに「青島ルート」の取り扱いを始めることにした。TQFルート（太倉ルートと同じ）～関釜フェリー～釜山～韓国経由TS～青島または石島の基本行程で、首都圏から青島向けが週3便、青島・石島から首都圏向けがそれぞれ週3便(計6便)。太倉ルートとほぼ同様のリードタイム（5日間）と料金（中国向け：1RT当たり3万円～、日本向け：同2500元～)で取り扱う。
（SHKライングループ提供）
（藤原秀行）
