ベトナム・カイラン港に無事到着、温室効果ガス排出削減に期待
日本郵船は6月30日、愛知県の衣浦港で6月22日に大王製紙向けの木材チップ専用船「DAIO AUSTRAL」（ダイオー・アウストラル）に、日本郵船が運航する外航船として初めて、日本国内でバイオディーゼル燃料を供給したと発表した。
本船はベトナムのカイラン港まで試験航行を続け、現地時間の6月29日、無事に目的地へ到着した。
本船は大王製紙の木材チップを輸送するため日本郵船が運航しており、バイオ燃料の供給を豊田通商マリンフューエルから受け、航行中にバイオ燃料使用時の主機・発電機の動作検証などを行った。
バイオ燃料は、廃食油などの生物由来の有機性資源（バイオマス）を原料としており、燃焼時のCO2排出量は実質ゼロとみなされる。重油焚き船舶エンジンでも使用可能なため、重油からゼロエミッション燃料への過渡期で温室効果ガスの排出を削減する有力な手段と期待が高まっている。
日本郵船は2019年度以降、22年度までにばら積み船を主とする外航船7隻、タグボート2隻でバイオ燃料を使用した試験航行に成功している。2023年度も複数隻での試験航行を目指しており、今回、大王製紙の協力を得て実施に至った。
本取り組みは、日本郵船における、海上、陸上、ターミナルといったモードを問わず、物運びを通じて温室効果ガス排出を低減、顧客のサプライチェーンに還元していく取り組みを対象としたブランド「Sail GREEN」の一環と位置付けられている。
Sail GREENロゴ
位置関係図
バイオ燃料補給の様子
「DAIO AUSTRAL」概要
全長 ： 210メートル
全幅 ： 36.5メートル
総トン数 ： 49035トン
載貨重量トン数 ： 60575トン
建造年 ： 2009年
造船所 ： 株式会社大島造船所（長崎県西海市）
日本郵船グループは循環型社会の実現を目指し、客船「飛鳥Ⅱ」や本店の社員食堂で使われた廃食油を回収して、国内バイオ燃料メーカーに販売する取り組みを2022年に開始している。
（藤原秀行）※いずれもプレスリリースより引用
