今年4～6月、22ルート対象
国土交通省は8月28日、トラックから船舶へのモーダルシフト促進のため、今年4～6月の中・長距離フェリーとRORO船の積載率動向を公表した。
国交省は四半期ごとに実績を調査、公表している。今回、初めて内航コンテナ船の実績を取りまとめた。
内航コンテナ船は東東北～北海道から北九州～南九州まで22ルートを対象に調査した結果を発表。上りルートは「10～15％」から「75～80％」の間、下りルートは「10～15％」から「65～70％」の間でそれぞれ分布している。
現状では、ほぼ満杯のルートは見られず、一定程度の余裕があることがうかがえるが、今後も定期的にデータを分析することが求められそうだ。
中・長距離フェリーは、12ルートのうち上り、下りとも阪神～北九州の80～85％が最も高かった。
RORO船は18ルートに関し、上りは京浜～東東北で95～100％、下りは京浜～東東北や中京～北九州で95～100％とほぼ満杯の状態だった。
（藤原秀行）
調査結果はコチラから（国交省公式サイト）
