今月22日から新東名で「後続車無人システム」展開
国土交通、経済産業の両省は1月8日、新東名道でトラックの隊列走行に関する新たな実証実験を今月22日に始めると発表した。今回は国内で初めて、先頭のトラックに追従している車両が自動的に車線変更する「後続車無人システム」を利用する。
対象ルートは静岡県の浜松ＳＡ～遠州森町ＰＡ間で、期間は2月28日まで。ＣＡＣＣ（協調型車間距離維持支援システム）などを使い、複数のトラックが約10メートルの車間距離を保ちながら隊列走行し、ＩＣでの合流・分流を実施、安全性などを確認する。各車両にはトラックドライバーが搭乗する。
実証実験に投入する車両の外観（国交、経産両省など提供）
政府は2020年に新東名で後続車にドライバーが乗っていない隊列走行を技術的に実現させる目標を掲げている。22年には商業化し、ドライバー不足を補いたい考えだ。実証実験は豊田通商と日本工営が事務局を務め、トラックメーカーや大手運送会社も協力している。
（藤原秀行）
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