11月から群馬で、早期実用化目指す
ホンダとヤマト運輸は10月19日、交換式バッテリーを用いた軽EV（電気自動車）の集配業務における実証を11月に群馬県内で始めると正式発表した。
交換式バッテリーの電力には再生可能エネルギーで生み出した電力を使い、特定の時間や場所でエネルギー消費が集中しないよう管理する最適なエネルギーマネジメントの実現への貢献を目指す。
実証には交換式バッテリーを動力源に走行するホンダの軽EV「MEV-VAN Concept（エムイーブイバン コンセプト）」を使う。
実証で使用するMEV-VAN Conceptテスト車両
交換式バッテリーを搭載した車内
ホンダは交換式バッテリー「Mobile Power Pack e:（モバイルパワーパック イー）」を用いて電動モビリティの拡充を図るほか、再エネ電力の利用拡大を進めている。
一方、ヤマトグループは「2050年温室効果ガス自社排出量実質ゼロ」と「2030年温室効果ガス自社排出量48％削減（20年度比）」の実現に向け、EV2万台と太陽光発電設備810基の導入、ドライアイス使用量ゼロの運用構築、再エネ電力の使用率を全体の70％まで向上との主要施策を中心に、取り組みを展開している。
両社は今年6月、ホンダが来春の発売を予定している新型軽商用EV「N-VAN e:（エヌバン イー）」を用いた集配業務における実用性を検証するなど、物流領域の負荷軽減を図るための実証を進めてきた。
一方、EVを導入する上では充電による待機時間や夜間の一斉充電による電力使用ピークの偏りなどの課題を抱えており、交換式バッテリーの有用性が期待されている。
今回の実証で使用するMEV-VAN Conceptは、交換式バッテリーのモバイルパワーパック8本を搭載した電動パワーユニットで走行する、軽EVのコンセプトモデル。日中に太陽光で発電した再エネ電力を充電した交換式バッテリーを使用することで、充電による待機時間の削減や電力使用ピークの緩和など、より効率的なエネルギーマネジメントの実現に貢献できると見込む。
実証の概要
開始時期：2023年11月
車両台数：1台（順次、複数台での実証予定）
実施場所：群馬県内
実証内容
（1）集配業務における実用性や車両性能
・バッテリーレイアウトを含む集配業務における車両の使い勝手や、航続可能距離などバッテリー交換作業と現場オペレーションの両立性
・登坂時や積載量の多い場合など、集配業務におけるさまざまな条件下で必要とされる動力性能
（2）太陽光発電による再エネ電力の有効活用
（3）交換式バッテリー運用における各種基礎データの取得・検証
・集配業務を通じたバッテリーの耐久性
・日々の集配業務における車速、アクセルやブレーキなどドライバーの運転操作や、空調による電力消費量、走行後の充電量や充電時間帯などの各種基礎データの取得
・複数のEV運用を想定した充電オペレーションとエネルギーマネジメントの実現性
実証で使用する交換式バッテリー「Mobile Power Pack e: 」（プレスリリースより引用）
MEV-VAN Conceptは、東京・有明の東京ビッグサイトで10月25日～11月5日に開催される「JAPAN MOBILITY SHOW 2023」に出展する予定。
（藤原秀行）
