片荷輸送を解消、ドライバーの運転時間短4割短縮見込む
YKK AP、大王製紙、北陸コカ･コーラボトリングの3社は9月4日、商品輸送の効率化に向けた共同輸送を8月に開始したと発表した。
ダイオーロジスティクスのトラックに商品を混載（左：YKK AP、右：北陸コカ・コーラ）
3社はこれまで各社の工場から仕向地まで片荷輸送（全ての輸送は往路のみ実車、復路は空車）で運行していた。大王製紙グループの物流企業ダイオーロジスティクスが各社の輸送を一手に担い、各社の輸送拠点をつなぐ運行ルートを採用し、空車での輸送距離を短縮して実車率を改善した。
CO2排出量は年間71.6t（34％）、トラックドライバーの運転時間は年間1992時間（43％）の削減を見込む。
3社の取り組みは国土交通省が募集する令和7年度（2025年度）物流効率化法に基づく総合効率化計画の認定とモーダルシフト等推進事業の認定を受けた。
➀北陸～埼玉～静岡～北陸ルート（令和7年度総合効率化計画認定、令和7年度モーダルシフト等推進事業認定）
YKK APは富山県黒部市から埼玉県加須市へ、大王製紙は埼玉県行田市から静岡県富士宮市、静岡県富士宮市から石川県金沢市へ、北陸コカ・コーラは富山県砺波市から富山市へ、それぞれ大型トラックで商品輸送を実施。各社ともこれまでの実車率は50%だったが、各社で手配しているトラックを1台にすることで、実車率が91.7％まで向上すると想定している。
➁北陸～神奈川～静岡～北陸ルート（令和7年度総合効率化計画認定）
YKK APは富山県黒部市から神奈川県愛甲郡へ、大王製紙は静岡県富士宮市から石川県金沢市へ、北陸コカ・コーラは富山県砺波市から富山市へ、それぞれ大型トラックで商品輸送を実施。➀と同じく、各社はこれまでの実車率が50%だったのに対し、各社で手配しているトラックを1台にすることで、実車率が81.6%まで向上すると見込む。
（藤原秀行）※いずれも3社提供
