24年4月の運航開始向け準備進む
ヤマトホールディングス（HD）と日本航空（JAL）は6月6日、2024年4月に運航開始を予定している貨物専用機の導入に際し、旅客機から貨物専用機への改修を5月8日にシンガポールのSTエンジニアリングで開始したと発表した。
改修を終えた航空機が10月下旬に日本へ到着した後、11月下旬から運航乗務員の飛行訓練を実施し、運航開始に向けた準備を着実に進める方針。
導入している3機は全て受領を完了。9月中旬をめどに1号機が改修を終える計画。2・3機目はフランスで駐機中。
貨物専用機への改造プログラムは、エアバスとSTエンジニアリングが出資しているドイツのエルベ・フルクツォイヴェルケ（EFW）が担当。シンガポールでは、EFWの管理監督の下、STエンジニアリングが改修作業を手掛けている。
運航を担うJAL連結子会社のスプリング・ジャパンは2023年11月下旬から、実機（エアバス A321 ceo P2F型機）を使った飛行訓練を実施する。
想定しているコースは成田空港⇒北九州空港⇒関西空港⇒成田空港（2回/日）で、1日当たり6区間を飛行する。
最大搭載重量：28t／機（10t車約5～6台分）
搭載コンテナ：AAYコンテナ（メインデッキ）14台、AKHコンテナ（ロワーデッキ）10台
（藤原秀行）※いずれもヤマトHDとJAL提供
