世界初、既存船に改造工事し搭載
商船三井と電源開発（J-POWER）は5月24日、電源開発の発電用石炭輸送に従事している「KUROTAKISAN MARU Ⅲ（黒滝山丸Ⅲ）」に対して、風力を推進力として活用するウインドチャレンジャー（硬翼帆式推進装置）を搭載することで合意したと発表した。実際の搭載は2025年後半を予定している。
両社によると、既存船を改造してウインドチャレンジャーを搭載するのは世界で初めて。ウインドチャレンジャーは商船三井と大島造船所が中心となり開発した、伸縮可能な帆（硬翼帆）によって風力エネルギーを船の推進力に変換する装置。
ウインドチャレンジャー導入による本船の燃料節減と温室効果ガス削減の効果は、従来の同型船と比較し、日本～豪州航路で約5％、日本～北米西岸航路で約8％を見込んでおり、燃料輸送時の温室効果ガス排出抑制に資すると想定している。
石炭輸送船で商船三井のウインドチャレンジャーを搭載しているのは、新造船で東北電力向けの「松風丸」に次いで2隻目。
ウインドチャレンジャーを搭載した「黒滝山丸Ⅲ」（イメージ）
商船三井は2050年までのネットゼロ・エミッション達成に向け、ウインドチャレンジャー搭載船を2030年までに25隻、35年までに80隻投入することを計画している。
＜本船概要＞
船名：KUROTAKISAN MARU Ⅲ（黒滝山丸Ⅲ）
運航会社：商船三井
全長：234.96 m
全幅：38.00 m
載貨重量トン数：89,999トン
竣工日：2021年12月2日
造船所：株式会社大島造船所
船籍：パナマ共和国
（藤原秀行）
