三菱ガス化学、メタノール専焼主機関を搭載したケミカルタンカーに初の燃料供給

国華産業が発注し、阪神内燃機工業が製造

三菱ガス化学、同社関連会社で海上輸送を手掛ける国華産業、阪神内燃機工業の3社は9月25日、国華産業が発注し、阪神内燃機工業が製造したメタノール専焼主機関を搭載したケミカルタンカー「国隆丸」（総トン数：498トン、造船所：興亜産業）が竣工し、本船への初めてのメタノールバンカリング（燃料供給）が完了したと発表した。

広島の木江港で実施したメタノールバンカリングの模様（プレスリリースより引用）

本船は三菱ガス化学が傭船し、国内のメタノール輸送を主軸としながら、メタノール燃料供給船としての役割も担う予定。

メタノール専焼船の導入は国華産業としては初めてという。

初回のメタノールバンカリングは9月24日、広島県大崎上島町の木江港で実施。三菱ガス化学の新潟工場で生産した国産のバイオメタノールも一部供給した。

供給したバイオメタノールは、本船の運航時に燃料として使用する。

内航海運の脱炭素化に向け、国土交通省は2030年度に13年度比で約17％、40年度に同約36％の内航海運由来のCO2排出削減目標を掲げている。メタノールは常温・常圧で液体として扱えるため、運用面で導入しやすく、かつ既存インフラとの親和性が高い燃料の一つとして、期待が高まっている。

従来燃料と比べ、硫黄酸化物（SOX）、粒子状物質（PM）および窒素酸化物（NOX）の排出削減にも寄与するのがメリット。

3社などは、今回実施したバイオメタノールの一部供給は、環境負荷の低い燃料の社会実装に向けた先行的な取り組みとして位置付けている。

本船仕様

（藤原秀行）