印刷用紙製品の幹線輸送、東京～大阪間の高速道路で
T2と王子グループの王子物流の両社は7月27日、王子物流が取り扱う紙製品をT2の自動運転トラックで定期的に輸送する商用運行を、関東～関西間の高速道路の一部区間で同日、開始したと発表した。
王子物流は、王子グループの各工場から全国の消費地に向けた中長距離輸送でトラック輸送が欠かせない中、「物流2024年問題」などに端を発したドライバー不足による輸送力低下を懸念。輸送モードの多様化による物流基盤の強化や輸送効率化、ドライバーの負荷低減対策を目的とした物流DXを促進してきた。
その一環として、2027年度以降に「レベル4」（特定条件下での完全無人）自動運転トラックによる幹線輸送の開始を目指すT2とともに、25年10月より「レベル2」（ドライバーが同乗し、有事の際はすぐに運転を代わる）自動運転トラックを用いて、紙製品を自動運転トラックで輸送する実証を開始した。
実証は今年5月まで計4回行い、王子物流は自動運転トラックの安全性や輸送品質に問題がないことを確認。実証を経た企業に対し、T2が定期的な輸送を提供する「商用運行」に移行することを決めた。
両社による実証の様子
商用運行で輸送する（王子グループ）商品の一例
商用運行は東京都江東区の王子物流有明支店などから大阪市にある王子物流安治川支店などまでの約510kmの区間で往復、紙製品を運ぶ。このうち、レベル2自動運転を実施するのは東名高速道路の綾瀬スマートIC（神奈川県）～京滋バイパスの久御山JCT（京都府）の約420km。
王子物流は、商用運行を通じてT2の自動運転トラックを本格的に利用し、T2が実現を目指すレベル4自動運転トラックによる幹線輸送サービスへの参画も検討する。
（藤原秀行）※いずれも両社提供
