作業工数を1機当たり最大4割削減、節水効果も
日本航空（JAL）は8月28日、空港DX推進の一環として、国内のエアラインで初めて、プログラム制御機能を搭載したスウェーデンのAerowash（エアロウォッシュ）製リモコン式機体洗浄ロボット（AW3）を成田空港に導入すると発表した。
今後、必要な操作訓練を実施した上、2026年内の本格運用開始を予定している。
航空機の性能維持や美観向上に不可欠な機体外部の洗浄作業は、夜間帯に専門スタッフが長い柄の付いたモップや専用洗剤を用いて手作業で行っており、負担が大きい。
JALは約30年前にも「有線リモコン式機体洗浄機」による効率化を試みたが、当時の技術的制限などでうまく行かなかったという。
AW3は最新の制御技術を搭載し、人間と協働する「作業支援機」として進化させており、約30年ぶりに機体洗浄の自動化へ再挑戦する。
従来の機体洗浄の様子（上）とロボットによる洗浄の様子
AW3は対象機種の主翼・尾翼などの洗浄部位をプログラム指定することで、登録済みの機体表面までロボットのアームが自動で接近。機体に近接する最終段階では、作業員が手元で繊細な微調整を行う「協働」思想を採用、安全性を最優先しながら作業精度と省力化を両立できるよう配慮している。
全方向移動（4WS/全向タイヤ）を取り入れ、機体周辺での柔軟な取り回しを可能にしている。
メーカーのカタログ値によると、ロボットの導入により、これまで夜間の手作業を中心に行われていた 機体洗浄作業の工数を、1機当たり最大4割削減することが可能という。今後、現場運用で検証を重ね、作業者の省人化・生産性向上を推進する。
さらに、高所作業や長時間の力仕事による身体的負荷を大幅に軽減。ドライ洗浄などで使用する有機溶剤・化学物質への直接接触リスクを低減し、作業者の健康管理と安全性を高められると見込む。
機体1機当たりの使用水量を減らすことも可能で、最大50％の節水効果を見込む。駆動源に電動バッテリーを採用し、作業現場におけるCO2排出量の削減を図り、環境負荷低減を後押しする。
今後は成田空港での運用を手始めに、国内他空港でも導入を検討し、機体洗浄作業の労働環境改善と品質向上につなげたい考え。
（藤原秀行）※プレスリリースより引用
