温室黄河ガス排出抑制に貢献図る
飯野海運は9月7日、アラブ首長国連邦（UAE）のエネルギー大手BGNと、飯野海運が韓国のHD Hyundai Heavy Industries（HD現代重工業）で建造し2029年12月末竣工予定の9万㎥型LPG（液化石油ガス）二元燃料VLGC（Very Large Gas Carrier、大型LPG船）の定期用船契約を結んだと発表した。
東京で9月4日に開催した署名式の様子（プレスリリースより引用）
飯野海運は現行の中期経営計画「Transformation for a Sustainable Future」（2026年4月～31年3月）で、外航ガス船を成長・新規事業として位置付けており、30年以降の主力事業へ成長させていくと同時に、50年の温室効果ガスネットゼロ目標達成に向けた取り組みを進めている。
具体策として温室効果ガスの排出を抑制する低炭素二元燃料船の船体整備を進めており、本船は同社として4隻目のLPG二元燃料船となる。
本船は16年に拡張された新パナマ運河と、それ以前から使用されている旧パナマ運河の両方を通航できるVLGCで、旧パナマ型VLGCの中では最大船型となる。
一般的なVLGCは新パナマ運河のみ通航可能である一方、本船型はいずれの運河も通航できるため、顧客ニーズへの柔軟な対応が可能になると見込む。
＜本船概要＞
全長：230m
全幅：32.25m
喫水：11.75m
貨物タンク容量：90,000㎥
竣工予定：2029年12月末
（藤原秀行）
