使用済み複合機の回収から再生機供給まで一体化
日本通運は5月26日、富士フイルムグループの富士フイルムビジネスイノベーション、富士フイルムロジスティックス、JR貨物の3社と組み、首都圏～三重・鈴鹿間で31フィートラッピングコンテナを活用したラウンド輸送を開始したと発表した。
首都圏から使用済み複合機を鈴鹿へ輸送し、鈴鹿で生産した再生機を首都圏に届ける。長距離幹線区間を鉄道へモーダルシフトするとともに、安定した輸送力の確保、輸送効率の向上、環境負荷の低減につなげることを目指す。
「再生機」は使用済み商品から取り出した部品を重量比で最大84％リユースすることで、資源循環・脱炭素の促進に貢献する商品と定義している。
出発式に参加した（左から）日通の越田義昭執行役員と戸田達也常務執行役員、富士フイルムビジネスイノベーションの八尋孝弘執行役員、富士フイルムロジスティックスの有馬和則社長、JR貨物の篠部武嗣取締役兼常務執行役員関東支社長
富士フイルムロジスティックスは首都圏のユーザーから回収した使用済み複合機を鈴鹿へ輸送し、鈴鹿で生産した再生機を再び首都圏へ供給している。
日通は往復双方の安定した輸送需要に着目し、鉄道コンテナを活用したラウンド輸送スキームを構築した。
具体的には、東京貨物ターミナル駅～四日市駅間の長距離幹線輸送に31フィートコンテナを使用した鉄道輸送を採用。発着地から駅までの集荷・配達をトラックと組み合わせることで、首都圏と鈴鹿を結ぶ一貫したラウンド輸送を展開する。
富士フイルム専用デザインを施した31フィートラッピングコンテナを導入することで、資源循環を支えるラウンド輸送の取り組みを可視化し、環境配慮型物流の発信にもつなげていきたい考え。
ラウンド輸送のイメージ（いずれもプレスリリースより引用）
（藤原秀行）
