佐川急便は7月10日、ラストワンマイル配送領域の脱炭素を推進するため、今春からスズキ、ダイハツ工業、トヨタ自動車の3社が共同開発したEV（電気自動車）システムを搭載している軽EVを導入したと発表した。
順次、台数を増やしていく予定。NEDO（国立研究開発法人新エネルギー・産業技術総合開発機構）のグリーンイノベーション基金補助金を一部活用して導入している。
導入を進めている軽EV
環境負荷の低減に加え、EVは走行音が静かなため、住宅地や夜間の配送でも周囲への騒音を抑え、街の静けさを守ることが可能とメリットを強調。
休憩時にエアコンを稼働させたままでもエンジン音や揺れがないため、ドライバーが静かで快適に十分な休息を取りやすくなり、疲労の軽減にもつながるとアピールしている。
さらに、EVは発進や加速が滑らかで安定しているため走行中の揺れが少なく、荷室内で荷物が倒れたり、ぶつかり合ったりする「荷崩れ」のリスクを抑えられると説明している。
災害時には大型車両が入れない地域にも小回りの利く軽自動車としての特徴を生かし、ためている「電気」を届けられると指摘している。
佐川は「環境対応車」の導入を進めており、業界に先駆けて1990年代から導入を開始したCNG（天然ガス）トラックをはじめ、EVトラックやFCV（燃料電池）トラック、CO2の排出量が少ないハイブリッドトラックなど、保有台数は現在2万台を超えている。
車内にAC100V（最大1500W）のコンセントを装備
（藤原秀行）※いずれも佐川急便提供
