飲料と粉ミルク、輸送効率化とCO2排出量削減を推進
ネスレ日本と明治の両社は10月16日、物流効率化と環境負荷低減に向け、関東～関西間で、内航海運を使い、両社の貨物を往復輸送で組み合わせる「ラウンド輸送」を10月19日に始めると発表した。
空荷の輸送区間を削減し、物流効率向上とCO2排出量の抑制を図る。
堺泉北港（大阪府堺市）で、トラックが船に乗り入れる様子
輸送する製品の例。（左から）明治「明治ほほえみ らくらくキューブ」「明治ほほえみ」、ネスレ日本「ネスカフェ ゴールドブレンド」
海上ラウンド輸送では、関東から関西への輸送で明治の粉ミルク製品を、関西から関東への輸送でネスレ日本の飲料製品をそれぞれ運ぶ。
輸送の際はトラックの荷台部分（トレーラー）のみを船で運び、運転手が長距離を走行しない方式を採用。長距離輸送におけるドライバーの拘束時間を削減するとともに、空荷走行の削減による車両稼働率の向上を図る。
トラック輸送のみの場合と比べて、年間のCO2排出量を約56%削減できると見込む。
両社は今後も運用実績を踏まえながら、新たな輸送ルートや地域への展開可能性を検討し、物流の効率化と環境負荷低減の両立を目指す。
＜概要＞
輸送開始日：
2026年10月19日（月） 明治（関東～関西）
2026年10月22日（木） ネスレ日本（関西～関東）
輸送頻度：
週1回（往復） ※最初は月1回（往復）より開始し、順次頻度拡大予定
輸送製品：
明治「明治ほほえみ」をはじめとした粉ミルク製品
ネスレ日本「ネスカフェ ゴールドブレンド」をはじめとした飲料製品
輸送区間：
【往路】 明治 野田倉庫（千葉県野田市）→ 千葉港 → 明治 西日本MDC（大阪府高槻市）
【復路】 ネスレ日本 尼崎MDC（兵庫県尼崎市）→ 堺泉北港 → ネスレ日本 野田物流センター（千葉県野田市）
※物流拠点や工場と港の間は、陸路でトラックを使用する
明治 野田倉庫（千葉県野田市）を出発するトラック
ネスレ日本 尼崎MDC（兵庫県尼崎市）を出発するトラック
＜ネスレ日本と明治が共同で行う、海上輸送のイメージ＞
※物流会社について：郵船ロジスティクス株式会社が全行程の輸送を手配する
（藤原秀行）※いずれも両社提供
