篠崎運輸も協力、荷主も主体的に脱炭素参加のモデル構築へ
ユーグレナと丸紅ロジスティクス、丸紅エネルギー、篠崎運輸の4社は7月7日、燃料供給会社や物流企業に加えて荷主企業も主体的に参加、温室効果ガス排出削減を目指す新たな脱炭素物流モデルの取り組みとして、7月1日にユーグレナが廃食油や植物由来油脂などを原料に使って生み出しているバイオ燃料「サステオ」を用いたトラックによる荷主の拠点間輸送を開始したと発表した。
軽油の代わりに、ユーグレナが供給する次世代バイオディーゼル燃料「サステオ51」を使用したトラック輸送を展開する。
サステオ51は、燃料の51％にバイオ由来のHVO（使用済み食用油、植物油などの油脂原料を水素化処理して製造する次世代バイオディーゼル燃料）を使っており、従来の軽油を使った場合と比較して温室効果ガス排出量を削減できると見込む。
丸紅ロジが物流スキームの全体設計と運用管理を手掛け、丸紅エネルギーはユーグレナから調達したサステオ51を篠崎運輸に供給。篠崎運輸は専用車両（10tトラック1台）を用いて茨城県内の2つの物流拠点間で輸送する。
特定荷主や特定輸送事業者が、HVO51％混合の「サステオ51」を専用車両で使用する場合、バイオ燃料の混合割合が過半を占めることとなり、改正省エネ法で提出が義務付けられている中長期計画で「非化石エネルギー自動車」として報告することが可能。
サステオは、既存のディーゼル車両や燃料供給インフラをそのまま活用できるドロップイン燃料。車両の入れ替えや給油設備の新設などの大規模な設備投資を必要とせず、燃料を切り替えるだけで導入できるのがメリット。
特定の車両や輸送区間など限定的な範囲から運用を開始できるため、輸送事業者や荷主企業にとって導入のハードルが低く、サプライチェーン全体での脱炭素化を推進しやすいモデルと説明している。
ユーグレナは、バイオ燃料の社会実装を加速させるため、今回の取り組みで構築した物流スキームをベースに、荷主企業を含めたサプライチェーン単位で導入拡大を図る。
（藤原秀行）※いずれも4社提供
