「JAPAN MOBILITY SHOW 2023」、27年めどに量産車両の市場投入目指す
いすゞ自動車とホンダは10月17日、共同研究を進める燃料電池（FC）大型トラック「GIGA FUEL CELL」を、10月28日～11月5日に東京・有明の東京ビッグサイトで開かれる「JAPAN MOBILITY SHOW 2023（ジャパンモビリティショー）」のいすゞグループのブースで初めて一般公開すると発表した。
「GIGA FUEL CELL」（両社提供）
両社は高効率輸送（長距離走行・高積載量・短時間での燃料供給）が求められる大型トラックの脱炭素を進める上で、CO2排出ゼロの水素を燃料とするFC技術が有効とみており、2020年1月にFC大型トラックの共同研究契約を締結。FCの大型トラックへの適合性の検証や、車両制御などの基礎技術基盤の構築を進めている。
23年度中にモニター車を使った公道実証実験を開始し、27年をめどに共同研究で得られた技術や経験・知見を最大限に生かした量産車両の市場導入を予定している。
今回の展示車両は、都市間輸送の代表車型「低床4軸8×4」を採用。航続距離は800km以上（いすゞ評価モード）で、大型トラックとしての実用性とゼロエミッションを両立しているという。水素を用いる燃料電池車（FCEV）ならではのエネルギー容量の大きさを生かし、災害時などに「移動式電源」として活用することを想定した外部給電機能も備えている。
GIGA FUEL CELL 車両概要
車両 ベース車型 CYJ77C-WX 低床4軸8×4
全長/全幅/全高 11,980mm /2,490mm / 3,770mm
車両総重量 25t
燃料電池スタック 種類 固体高分子形（Honda燃料電池スタック）
出力 103kW×4
高圧水素システム 充填圧力 70MPa
搭載水素量 56kg
電動機（モーター） 種類 交流同期電動機
出力 定格320kW
高電圧バッテリー 種類 リチウムイオンバッテリー
航続距離 800km以上（いすゞ評価モード）
その他装備 外部給電ポート 2ポート（CHAdeMOコネクター）
最大電力供給量 530kWh
（藤原秀行）
