28年中の無人運行実現目指す
ティアフォーとトクヤマの両社は11月12日、山口県の徳山下松港で、自動運転技術を活用したダンプトラックの輸送業務自動化で連携すると発表した。
トクヤマ子会社で輸入石炭などの中継備蓄基地の運営を担う周南バルクターミナル（山口県周南市）も参加し、2028年中の無人運行実現を目指す。
（両社提供）
ティアフォーは自動運転用オープンソースソフトウェア「Autoware」（オートウェア）を活用し、公共交通に加え、建機、農機、工場内搬送車両といった特殊車両への自動運転技術の実装を推進している。
周南バルクターミナルは、山口県の瀬戸内海に面する国際バルク戦略港湾の徳山下松港で、石炭やバイオマスなどのエネルギー資源（バルク貨物）の荷揚げ、保管、搬出を担っている。
トクヤマはエネルギー資源を活用し、自家発電設備において電気や蒸気を生み出し、化学品や電子先端材料などの生産に活かしている。
今回の連携では、周南バルクターミナルの保管エリアから、トクヤマの徳山製造所内にある自家発電設備エリアまでのダンプトラック輸送の自動化に焦点を当てる。
ティアフォーの自動運転技術開発やその実証・運用における知見と周南バルクターミナルのダンプトラックを用いた輸送の経験を掛け合わせ、トクヤマのエネルギー資源受け入れに伴う現場実務を踏まえながら、有人ダンプトラック輸送への自動運転技術の導入を目指す。
自動運転車両の燃料には、周南バルクターミナルの株主の1社、出光興産が供給する次世代バイオ燃料「出光リニューアブルディーゼル（IRD）」を使用し、輸送業務に伴う温室効果ガス排出量の削減も図る。
将来は単一の輸送ルートの自動化にとどまらず、徳山下松港の周辺地域における類似の輸送業務への展開も検討する。
（藤原秀行）
