軽量の運搬物から開始、大型機も26年度中に運用スタートへ
エアロセンスは4月27日、東京都が実施する「東京宝島事業」の一環で、2024年10月に採択された「東京宝島チャレンジプロジェクト」に関し、ドローンを活用した島しょ間物流の実現と地域活性化を目指し、日本航空（JAL）の協力を得ながら、ドローン物流航路の構築を進めると発表した。
令和6年度（2025年度）の同プロジェクトでは、エアロセンスのVTOL型（垂直離着陸型固定翼）ドローン「エアロボウイング」を活用した島しょ間の活性化に向けた提案が採択され、同プロジェクトを開始して以来、現在は式根島で2人、新島で1人がそれぞれエアロボウイングを運用。
有事を想定した定期パトロールやモニタリング、島の環境維持と改善を目的とした森林、海洋、密漁などの監視や調査、島の魅力を訴求するための俯瞰映像撮影を展開している。
島しょ間の物流は、船舶の維持費用の増大、船価の高騰により老朽化した貨物船の維持や新規購入が難しいことに伴う減船や減便といった問題が山積している。
エアロセンスはこうした課題を解決するため、諸島間でエアロボウイングを活用し、行政間の交換便、処方箋、郵便物などのドローン物流の事業化を促進。
物流航路の構築後、エアロボウイング（AS-VT02K）で軽量の運搬物から物流運用を開始し、現在試験中の10kgまで積載が可能で、積載時の最長飛行距離が120kmの大型ドローン（AS-H1）も2026年度中に運用を始める予定。
ドローン物流の対象となる島々（赤枠内）
JALは4島間（式根島、新島、利島、神津島）の物流航路の構築に向け、ドローンを安全に飛行させるための物流航路の整理、地形・気象・通信環境・船舶動線などを踏まえた運航条件の整理といった部分を担当する。
（藤原秀行）※いずれもエアロセンス提供
