「既存⾞両改造」×「中古電池活⽤」×「超急速充電」を組み合わせた統合モデルを検証
東芝とSBSホールディングス（HD）、商用EV（電気自動車）の開発を手掛けるDrive Electro Technology（ドライブ・エレクトロ・テクノロジー、DET、川崎市）の3社は6月30日、物流分野の商⽤EV普及を促進するため、実証実験を6月下旬に開始したと発表した。
既存のディーゼルトラックを改造した「レトロフィット」のEVトラックと、中古電池を活⽤した定置型蓄電設備、超急速充電を組み合わせた統合モデルの実現を目指す。
EVトラックと定置型蓄電設備を連携させ、物流拠点内で超急速充電が可能かどうかを見極める。
商⽤EVの本格導⼊に関しては、充電設備の設置に伴うスペース確保やコスト負担、将来発⽣する使⽤済み電池の有効活⽤などの課題を抱えている。特に、都市部の物流事業は充電時間の⻑さによる⾞両稼働率の低下と、インフラ整備の際のスペース⾯の制約が導⼊拡⼤のボトルネックになっている。
今回の実証実験はこうした課題を克服することを目指し、SBSグループが東京都内に所有する物流拠点で、DETが既存トラックを電動化改造したEVトラックと、急速充電が可能な中古の東芝製リチウムイオン⼆次電池「SCiBTM」を搭載した定置型蓄電設備を組み合わせ、充電の運⽤を検証する。
並行して、1台の充電器で複数台の⾞両を効率的に充電できるかどうかを検証し、充電スペースの⼩型化や⾞両稼働率の向上の可能性を確認する。
既存ディーゼルトラックを電動化改造したEV トラック（3社提供）
（藤原秀行）
