蔵置能力を2.3倍に拡大、インランドデポ機能強化と脱炭素化を加速
フジトランス コーポレーションは4月30日、自社で運営する西浜コンテナヤード（愛知県飛島村）で5月1日に、ラバータイヤ式門型クレーン（RTG）の本格稼働を開始すると発表した。
RTGの本格稼働により、実入りコンテナの蔵置能力が従来の約600TEUから約1400TEUへ約2.3倍に拡大。西浜コンテナヤードは従来の空コンテナデポとしての機能に加え、複合的なインランドデポとしても機能させる。
導入したRTGは、ディーゼルエンジンとハイブリッド技術を組み合わせた「ニアゼロエミッション」モデルと位置付けている。従来のディーゼル型と比較し、CO2排出量を約70％削減できると見込む。
将来の水素燃料電池への換装が可能な設計を採用。供給インフラの整備状況に合わせ、将来的な「ゼロエミッション化」も見据えている。
（藤原秀行）※いずれもフジトランス コーポレーション提供
